Hainan publicó el primer mapa del espacio aéreo provincial del país adecuado para aviones no tripulados, el Comité del Partido Municipal de Shenzhen celebró una reunión especial para estudiar e implementar el desarrollo económico a baja altitud, y EHang Intelligent obtuvo el primer certificado de tipo de sistema de avión tripulado no tripulado del mundo... "Bajo "La economía de altitud" se ha vuelto cada vez más importante. Cada vez más caliente. Según estadísticas incompletas, 16 provincias han incluido economía de baja altitud, aviación general y otros contenidos relacionados en sus informes de labor gubernamental este año. Sólo desde septiembre se han celebrado conferencias, foros y seminarios sobre desarrollo económico a baja altitud en Anhui, Jiangxi, Hainan, Guangdong y otros lugares. Recientemente, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y otros departamentos emitieron un aviso para promover una vez más y aprender de las medidas innovadoras piloto de reforma integral y las experiencias típicas de Shenzhen. "Innovar nuevos mecanismos para el desarrollo económico de bajo nivel" es una de las 22 experiencias. La recién concluida Conferencia Central de Trabajo Económico propuso claramente la creación de varias industrias emergentes estratégicas, como la biomanufactura, la aeroespacial comercial y la economía de baja altitud.
La “economía de baja altitud” se refiere a una forma económica integral que se basa principalmente en aeronaves civiles tripuladas y no tripuladas, impulsada por actividades de vuelo a baja altitud en múltiples escenarios, como operaciones tripuladas, de carga y de otro tipo, y que irradia para impulsar el desarrollo integrado de campos relacionados. Desde la perspectiva de la composición industrial, la economía de baja altitud incluye principalmente fabricación a baja altitud, vuelos a baja altitud, apoyo a baja altitud y servicios integrales. Tiene las características de amplia radiación, larga cadena industrial, fuerte crecimiento y fuerza motriz, y está impulsando inversiones efectivas y creando demanda de los consumidores. , hay un amplio margen para mejorar los niveles de innovación. Los expertos de la industria creen que el tiempo necesario para que la economía de baja altitud se convierta en una industria de un billón de dólares puede ser mucho menor que el de los automóviles sin conductor.
En febrero de 2021, el concepto de "economía de baja altitud" se incluyó por primera vez en el plan nacional. El Comité Central del Partido Comunista de China y el Consejo de Estado emitieron el "Esquema de planificación de la red nacional integral de transporte tridimensional" y propusieron desarrollar la economía de plataforma de transporte, la economía central, la economía de canales y la economía de baja altitud. El "Esquema del Plan Estratégico para la Ampliación de la Demanda Interna (2022-2035)" propone acelerar el cultivo de formatos turísticos insulares, de cruceros, de baja altitud, desérticos y otros para liberar el potencial de consumo de la aviación general. A partir del 1 de enero de 2024, se implementará oficialmente el "Reglamento provisional sobre la gestión de vuelos de aeronaves no tripuladas", lo que marca que la industria de drones de mi país entrará en una nueva etapa de desarrollo estandarizado con "leyes a seguir".
Con el apoyo de múltiples políticas, como la política del espacio aéreo, la política económica y la política industrial, la industria económica de baja altitud de mi país se ha desarrollado rápidamente y el número de aviones y empresas de baja altitud ha seguido creciendo. Los datos muestran que a finales de agosto de este año, hay más de 1,11 millones de aviones civiles no tripulados registrados con nombres reales en China, un aumento del 15,9% en comparación con finales de 2022; Se han emitido 182.000 licencias de operador de drones y no hay drones registrados en todo el país. Hay más de 17.000 empresas operativas hombre-máquina. De enero a agosto de este año, los drones civiles han realizado más de 16,8 millones de horas de vuelo.
En la actualidad, muchos lugares están aprovechando activamente el período de oportunidad estratégica y el período de ventana dorada de innovación intensiva y rápido desarrollo de industrias económicas de baja altitud, acelerando la formación de efectos de aglomeración de industrias económicas de baja altitud y ecología de innovación, y buscando desarrollo en el cielo. . El "14º Plan Quinquenal" para el desarrollo de alta calidad de la industria manufacturera en la provincia de Guangdong propone confiar en Guangzhou, Shenzhen y Zhuhai para avanzar en tecnologías clave como chips específicos para drones, sistemas de control de vuelo, sistemas de energía y Sensores para hacer drones más grandes y fuertes. La industria hombre-máquina promueve aplicaciones innovadoras en industrias importantes como la logística, la agricultura, la topografía y la cartografía, las inspecciones eléctricas, las patrullas de seguridad y el rescate de emergencia. En el "Plan de acción de Shanghai para crear una futura montaña de innovación industrial, desarrollar y fortalecer futuros grupos industriales", la "economía de baja altitud" es un punto destacado y se propone avanzar en tecnologías como los rotores basculantes, las alas compuestas y las tecnologías inteligentes. vuelo para desarrollar aviones tripulados eléctricos de despegue y aterrizaje vertical. Explora nuevos modos de transporte aéreo. Anhui Wuhu publicó el "Plan de acción de desarrollo de alta calidad para la economía de baja altitud de la ciudad de Wuhu (2023-2025)", que proponía que el número de empresas relacionadas con la economía de baja altitud superará las 300 para 2025, y el valor de producción de las tierras bajas. La industria de la altitud alcanzará los 50 mil millones de yuanes...
"Tomar comida "que cae del cielo", "dar un paseo" en un helicóptero turístico, "volar" al trabajo... estas escenas pueden entrar en la vida cotidiana de las personas en un futuro no muy lejano. Los expertos del sector afirman que para desarrollar economía de baja altitud, "el mercado es la base, el espacio aéreo es la clave, la política es la garantía, la tecnología es el apoyo y la seguridad es el resultado final". Promover la economía de baja altitud desde que esté lista para el desarrollo hasta el despegue "Es necesario acelerar el establecimiento y mejora de un sistema de leyes y regulaciones, adherirse al desarrollo impulsado por la innovación y desarrollar y abrir continuamente más escenarios de aplicación", dijo Fan Bangkui, académico de la Academia de Ingeniería de China: " Inevitablemente llegará un día en el que el cielo estará más ocupado".
